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金刚山旅游事业从1998年11月18日启动，这是韩国一般老百姓前往北韩旅游，是在南北分裂50年曆史上最具突破性的重大进展。
金刚山旅游事业是现代集团的长期努力与政府的“阳光政策”产下的硕果。 这一事业于1998年1月现代集团的名誉会长郑周永访问北韩，并与北韩签定《南北共同开发议定书》后开始。
1998年2月14日郑梦宪会长在中国北京进行与北韩的第一次接触，于6月23日发表了签定《金刚山旅游合同》的消息。 8月6日统一部许可将现代商船和现代建设作为金刚山开发的合作事业者。
1998年10月13日，装载长箭港建设工程所需的建材和装备的船运往北韩，11月14日金刚山游船-金刚号结束试航，11月18日正式出海。
现代集团于1999年2月28日进行金刚山温井里休憩所和金刚山文化会馆竣工仪式等，金刚山旅游事业得到顺利进行。但，在金刚山旅游开始7个月的6月20日，有一位闵泳美游客以游说北韩环境检查员赴南韩工作为由被北韩扣留，从此以后，这一事业暂时被中断。
现代与北韩在北京签定《旅游细则》和《保障生命安全》的协议后，金刚山旅游事业重新开始。
金刚山旅游为5天4夜的旅游，主要内容包括，乘坐游船前往金刚山的长箭港，白天，乘小船赴陆地旅游，夜晚，为避免与北韩居民接触，返回游船住宿。
北韩开放金刚山以后，到2005年2月(共6年3个月)将从现代收取9.42亿美元。
最近，因现代集团的资金短缺和北韩漫天开价等问题，金刚山旅游事业面临中断的危机。 但，政府正在研究支援方案，国民也反对中断金刚山旅游事业，金刚山问题还有待观察。
参考资料：现代商船金刚山旅游网站(www.ilovecruise.com)
统一部网站
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